工作壓力誤算：準(zhǔn)確測算全套氣力輸送系統(tǒng)路線長短的壓力降是相對性較難，由于在一整套粉體輸送中的自變量有許多，主要包括：管路的規(guī)格、路線的合理布局、商品的相對密度、粉狀體原材料的粒度分布這些?？墒枪ぷ鲏毫﹄y題又在全套粉體輸送中尤為重要，將會一丟丟的出錯都是引起氣力輸送系統(tǒng)的總體難題，這就非常反映生產(chǎn)廠家的技術(shù)性工作能力水準(zhǔn)。
  
  低撿取速率：氣力輸送系統(tǒng)上面存有壓力梯度，一邊的氣體速度另一頭的氣體速率差別挺大時，假如不考慮到根據(jù)系統(tǒng)軟件的壓力降，一般撿取速率不容易高到得以使商品收塵，不然非常容易導(dǎo)致?lián)烊∑鲿枞?br />   
  小看總流量：氣力輸送系統(tǒng)均值總流量的設(shè)計(jì)構(gòu)思非常容易出現(xiàn)不正確，由于大多數(shù)那時候產(chǎn)出率會大不一樣，假定你期待系統(tǒng)軟件在谷值總流量下運(yùn)作。當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)在大端實(shí)行時，當(dāng)時所設(shè)計(jì)構(gòu)思均值總流量將會會達(dá)不上愿意的實(shí)際效果，乃至有將會阻塞管路。因此在設(shè)計(jì)構(gòu)思均值總流量的一起必須要搞出谷值容積的自變量，氣力輸送系統(tǒng)的輸送量變的能夠調(diào)整，這能夠更非常容易考慮要求。